東急ステンレスカーのあゆみ (キャンブックス)
東急のステンレスカーの歴史を初代5200系から新7000系まで的確にまとめた資料価値の高い一冊です。
5000系については、近年の増備車の仕様変更(2009年度以降)まで反映されていないのは残念ですが
初期のステンレスカーである5200系・旧6000系・旧7000系については事細かな情報と写真の掲載があり
実車派にも模型派にもお勧めできる資料となっています。
どう読んでもおかしいだろう誤植が若干見受けられたのが残念です
TrainSimulator + 電車でGO! 東京急行編
東急ユーザーとしては待ちに待った作品と言えるでしょう。やっぱり普段使っている路線を運転するというのは気持ちよいと思いますし。今のところ、期待半分・不安半分といった感じです。
ロングタイプトミカ No134 京成連接バス
この京成連接バスのおおよその大きさがわかるよう、フェアレディＺと三菱アイ（ｉ）を併置した写真を添付しました。当該商品のサムネイル写真をご参照願います。大きい、そのことがわかる大きさです。連接部分の最大折り曲げ角度は３０度くらいですが、折り曲げたまま後ろから押すと、きれいな弧を描きながらバスがスムーズにコロコロと曲がってくれます。「楽しい。」と、思わず何度も後ろから押してしまい、自分の歳を忘れそうです。さほどに楽しいこの京成連接バス。確かに値段は少々お高めですが、見るだけでなく、たまに転がしてみても楽しいミニカーになっています。
